凯发网站ღ◈✿！凯发k8国际娱乐ღ◈✿，凯发在线平台ღ◈✿！凯发一触即发ღ◈✿。背光显示模组ღ◈✿。凯发就来凯发天生赢家一触即发ღ◈✿，在新能源和智能驾驶的浪潮推动下ღ◈✿，智能座舱都从概念走向量产ღ◈✿，车载显示屏进行巨大的变革ღ◈✿；但想象中属于MINILED的泼天富贵并没到来ღ◈✿。那么问题来了ღ◈✿，智能座舱都从概念走向量产ღ◈✿，是什么拦住了Mini LED背光批量上车？

　　近期ღ◈✿，在行家说『Mini背光与薄膜Micro LED商业化2.0 高峰论坛』上ღ◈✿，多家企业高管围绕技术ღ◈✿、车企生态ღ◈✿、产业链配合ღ◈✿、用户考量等提出了Mini LED背光车载应用挑战来自于车企对成本的考量ღ◈✿，以及Mini LED上车的机会及方向ღ◈✿。

　　成本优化是提高Mini LED背光技术渗透的关键ღ◈✿，也是上车必须跨过的一道坎ღ◈✿。综合多家厂商观点发现ღ◈✿，由于新能源汽车内卷ღ◈✿，贴近消费电子行业的发展趋势ღ◈✿，导致车企对成本敏感度的提高ღ◈✿。

　　鸿利显示副总经理桑建表示ღ◈✿，虽然一开始车对于价格的敏感度没有那么高ღ◈✿，但是随着新能源车内卷的程度ღ◈✿，车企及Tier 1对成本的关注度十分高凯发k8官方网站ღ◈✿。在这种背景下ღ◈✿，MINI LED是一定要适用市场需求ღ◈✿，怎么做到低成本ღ◈✿。

　　瑞丰光电研发技术专家朱剑飞同样认为ღ◈✿，当前在车载市场ღ◈✿，一些新技术在教育客户的时间和验证成本高于其他领域ღ◈✿。最显著的表现是ღ◈✿，车用市场会更全面评估新技术的必要性和领先性ღ◈✿。尤其国内新势力迭代速度加快ღ◈✿，体现在成本及性能需求释放ღ◈✿、升级迭代等方面ღ◈✿。所以我们要做好成本控制ღ◈✿，同时迅速响应跟上车厂验证节奏的思路海派甜心2ღ◈✿，尽量去贴近相关的需求ღ◈✿，以消费品的节奏做车用市场ღ◈✿。

　　据芯格诺CEO张建良博士介绍ღ◈✿，在画质达到客户的期待值海派甜心2ღ◈✿，在成本上很难达到这个量级ღ◈✿。当前对MINI LED背光成本期望值是LCD的1.2倍ღ◈✿；现在实际的MINI LED成本是LCD的2-3倍ღ◈✿，而OLED更贵ღ◈✿。

　　TCL华星MLED技术组组长查国伟表示ღ◈✿，关于成本ღ◈✿，我们常常提到较LCD贵1.4 - 1.2倍ღ◈✿，1.2倍也是今年我们的目标凯发k8官方网站ღ◈✿，如果能做到这件事情的话ღ◈✿，其实对行业来讲可能ღ◈✿，可能是新的机会凯发k8官方网站ღ◈✿。

　　针对于成本优化ღ◈✿，芯格诺CEO张建良博士以电视发展轨迹为例ღ◈✿，MINI LED背光电视通过导入AM背光驱动ღ◈✿、单面铝基板方案实现大幅降本ღ◈✿；目前上车主流且量产的方案是PM 驱动方案ღ◈✿、FR4等多层板方案ღ◈✿，价格很贵ღ◈✿；可借鉴电视发展轨迹ღ◈✿，相信未来1-2年后ღ◈✿，AM驱动方案一定会在车上应用起来ღ◈✿，单面铝基板的方案也会带来一定的降本空间海派甜心2ღ◈✿。

　　除了成本外ღ◈✿，Mini LED背光上车另一个挑战ღ◈✿，来自于车企与供应链之间的信任度ღ◈✿，其中包括技术的成熟ღ◈✿、成本优化及品牌产品的认可度ღ◈✿，需要有一段建设的时间ღ◈✿。

　　会上ღ◈✿，航盛电子ღ◈✿、鸿利显示ღ◈✿、华引芯等多家厂商重点提及了驾驶中的安全性问题ღ◈✿，认为Mini LED背光上车应用大部分集中仪表屏ღ◈✿、中控屏ღ◈✿，且具备竞争力ღ◈✿。

　　航盛电子产品专家廖纬德基于用户体验介绍ღ◈✿，人类获取信息维度ღ◈✿，83%来自视觉ღ◈✿；所以车载显示打造是要给用户提供更多的价值ღ◈✿，同时减少对用户驾驶的干扰ღ◈✿。在仪表屏ღ◈✿、方向盘下方显示选择MINI LED可以高效规避环境光带来的影响ღ◈✿。

　　而在车载显示上ღ◈✿，仪表屏的要求是最高的ღ◈✿。华引芯 MINI&Micro-LED技术研发负责人尹磊博士表示ღ◈✿，仪表屏对外观ღ◈✿、背光颜色和强度海派甜心2ღ◈✿、环境上有高标准要求ღ◈✿，尤其不能出现漏光及闪烁现象ღ◈✿，对驾驶造成影响ღ◈✿，而MINI LED的应用具备竞争力ღ◈✿。

　　鸿利显示副总经理桑建以采用昼夜行车为例介绍凯发k8官方网站凯发k8官方网站ღ◈✿，在中控凯发k8官方网站ღ◈✿、仪表上使用MINI LED高亮显示ღ◈✿，在强光环境下既能清晰显示ღ◈✿，且在夜晚行车时ღ◈✿，MINI LED能降低光污染凯发k8官方网站ღ◈✿，提高行驶的安全性能ღ◈✿。

　　另外从产品形式来看凯发k8官方网站ღ◈✿，车载显示呈现大屏和轻薄化趋势ღ◈✿。华引芯 MINI&Micro-LED技术研发负责人尹磊博士表示ღ◈✿，做嵌入式大屏是MINI LED的契机ღ◈✿，OLED大屏成本更高ღ◈✿；但是悬浮屏面临轻薄化的问题海派甜心2ღ◈✿，以白光POB为主的情况下ღ◈✿，背光模组大概是15mmღ◈✿，不被主机厂所接受ღ◈✿。所以如何把MINI LED做得更轻薄ღ◈✿，更美观也是厂商的一大挑战ღ◈✿。

　　1）新能源汽车行业整体贴近消费电子ღ◈✿，导致车企对成本敏感度的提高ღ◈✿，供应链需要有更快速响应速度和成本优化方向ღ◈✿，Mini LED背光上车方案的优化有望借鉴TV路径ღ◈✿；

　　2）Mini LED背光上车另一个挑战来自于车企与供应链之间的信任度ღ◈✿，其中包括技术的成熟ღ◈✿、成本优化及品牌产品的认可度ღ◈✿，需要有一段建设的时间ღ◈✿。

　　那么,Mini LED背光供应链真实进展如何？在不同环节技术方案有何优化？各车企品牌之间的策略是什么？

　　《2024MINI LED背光与车用调研白皮书》正在调研中ღ◈✿，将携手华源智信ღ◈✿、东山精密ღ◈✿、瑞丰光电ღ◈✿、凯格精机ღ◈✿、兆驰半导体ღ◈✿、兆驰光元ღ◈✿、京东方华灿光电ღ◈✿、新益昌ღ◈✿、华引芯ღ◈✿、天电光电ღ◈✿、盟拓智能科技等不同环节领军企业对“车用LED市场趋势”展开调研ღ◈✿。